Copertura completa delle pile elettriche Marine dai fiumi interni alle zone costiere

Gli scenari di applicazione delle batterie per uso marittimo si stanno espandendo completamente dalle vie navigabili interne a breve distanza alle zone costiere a lunga distanza, dalle navi passeggeri alle navi da carico. L’adattabilità tecnica è diventata il motore principale.

1. Navigazione interna: la "posizione di avanguardia" della trasformazione verde

Le navi adibite alla navigazione interna hanno viaggi brevi e frequenti ormeggi, il che impone requisiti estremamente elevati alla capacità di carico rapida e alla durata del ciclo delle batterie. Un certo progetto di ristrutturazione di navi portacontainer fluviali adotta batterie al litio e al fosfato di ferro ad alta velocità, che sopportano un carico rapido del 5% (80% caricato in 12 minuti) e hanno una durata di vita di 6.000 volte superiore, in grado di soddisfare la richiesta di uso ad alta frequenza di tre cicli giornalieri di carica e scarico. Inoltre, la progettazione modulare del sistema di batterie favorisce una rapida espansione, consentendo un adeguamento flessibile della capacità In funzione della lunghezza della rotta di volo e riducendo i costi di investimento iniziali.

2. Navigazione costiera: le "due sfide" della lunga durata e dell’alta potenza

Le navi costiere devono far fronte a condizioni marittime complesse ea lunghi viaggi, il che comporta requisiti più elevati per la densità energetica e la densità di potenza delle batterie. Una certa portarinfuse costiera adotta un sistema ibrido di "fosfato di litio e ferro + supercondensatore". La batteria al fosfato di litio e ferro fornisce l’intervallo di base (300 km con una singola carica), mentre il supercondensatore è responsabile della produzione di energia di picco (come in scenari come ormeggio ed evadere). I due lavorano insieme per aumentare la nave#39; S efficienza energetica globale del 25% e riduzione delle emissioni di carbonio del 60% rispetto alle navi da combustibile tradizionali.

3. Navi speciali: "soluzioni personalizzate" per ambienti estremi

Per le navi speciali come le navi per la ricerca polare e le navi per operazioni in alto mare, le batterie devono possedere caratteristiche quali la resistenza a bassa temperatura, la resistenza alla corrosione e l’alta affidabilità. La batteria a bassa temperatura trasportata da un determinato recipiente di ricerca polare, che adotta un progetto speciale di elettrolita e isolamento, può produrre corrente stabile in un ambiente di -40 gradi, che consente al recipiente di operare in modo continuo nelle zone ghiacciate per più di 15 giorni. Nel frattempo, la progettazione ridondante del sistema di batterie (alimentazione indipendente per i doppi pacchi batteria) garantisce la sicurezza in ambienti estremi.